Las comunidades del occidente del departamento del Huila protagonizaron una jornada de socialización de los avances y el reinicio de las obras de mejoramiento de la vía La Piedra–Gallego, un corredor estratégico para la conectividad entre el municipio de La Plata y el departamento del Cauca.
Durante el encuentro, se presentaron los resultados de las gestiones adelantadas para superar las dificultades que habían afectado la continuidad de este proyecto, así como las nuevas inversiones que permitirán avanzar en el mejoramiento del corredor nacional Candelaria–La Plata–Laberinto, Ruta 2402.
El proyecto La Piedra–Gallego, correspondiente al Contrato de Obra No. 1584 de 2022, ejecutado por EXPLANAN S.A.S., contempla el mejoramiento de aproximadamente 10,5 kilómetros de carretera y registra un avance físico reportado del 95,2 %. Su ejecución enfrentó situaciones técnicas, presupuestales y contractuales que hicieron necesaria la suspensión temporal de los trabajos, mientras se adelantaban las actuaciones requeridas para garantizar su continuidad. La obra reinició el 25 de septiembre de 2026, permitiendo retomar las actividades necesarias para avanzar hacia su culminación.
Recursos y soluciones para garantizar la continuidad
El proyecto contó inicialmente con una asignación aproximada de $42.000 millones, destinados a financiar la ejecución de las obras y su interventoría, mediante recursos de la Nación y del Departamento del Huila.
Durante el proceso de revisión contractual y financiera, la Gobernación identificó la disponibilidad de recursos dentro de la asignación inicial del proyecto, lo que permitió formalizar una adición de $2.960.188.134 al contrato de obra, mediante el Otrosí No. 6, así como una ampliación de su plazo en dos meses. Es importante precisar que estos recursos adicionados correspondían a saldos de la financiación inicialmente asignada y, por tanto, no representan una inversión nueva por encima de los $42.000 millones originales.
Con esta modificación, el valor actualizado del contrato de obra alcanzó los $41.099.999.985, permitiendo respaldar las necesidades técnicas y cantidades adicionales identificadas durante su ejecución. Entre las actividades contempladas se encuentran intervenciones de mejoramiento de la estructura vial, obras de drenaje, estructuras de contención, atención de puntos críticos y actividades complementarias necesarias para garantizar mejores condiciones de seguridad y estabilidad del corredor.
La gestión de la interventoría, un paso fundamental
Uno de los principales retos para la continuidad de las obras estuvo relacionado con la disponibilidad contractual y financiera de la interventoría, cuya contratación corresponde al INVIAS. El Contrato de Interventoría No. 1051 de 2022, a cargo del Consorcio Vial SRN, presta acompañamiento tanto al proyecto La Plata–Gallego como al Circuito Turístico del Sur, razón por la cual su financiación cuenta con recursos asociados a ambas intervenciones.
Ante la necesidad de garantizar el seguimiento técnico de las obras, la Gobernación del Huila destinó $1.200 millones adicionales para la interventoría, pese a que dicha financiación correspondía inicialmente a un compromiso del INVIAS.
Esta actuación, sumada a las gestiones técnicas, administrativas y contractuales adelantadas ante el Instituto Nacional de Vías, contribuyó a generar las condiciones necesarias para retomar la ejecución del proyecto. La Administración Departamental reiteró que mantendrá el seguimiento a las actividades pendientes, con el propósito de garantizar el cumplimiento de las obligaciones contractuales y avanzar hacia la terminación de las obras.
Gallego–Belén: una nueva inversión para continuar transformando el corredor
Durante la jornada también se destacó el avance del proyecto de mejoramiento vial Gallego–Belén, que permitirá dar continuidad a las intervenciones sobre la Ruta Nacional 2402, fortaleciendo la conexión del occidente huilense con el departamento del Cauca. Esta nueva intervención contempla el mejoramiento de 12,4 kilómetros, mediante una inversión adjudicada en obra de $70.432 millones.
El contrato de obra No. 1412 de 2026 está a cargo del Consorcio La Milagrosa. De acuerdo con la información contractual presentada para la jornada, el proyecto cuenta también con una interventoría por $8.400 millones, para una inversión conjunta anunciada de aproximadamente $78.832 millones.
La programación expuesta contempla avanzar en la suscripción de las actas de inicio durante la semana siguiente, conforme al cumplimiento de los requisitos contractuales a cargo del INVIAS. Las intervenciones proyectadas incluyen pavimentación, rehabilitación de estructuras de drenaje, obras de estabilización, protección de taludes, estructuras de contención, señalización y actividades complementarias para mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad vial. El horizonte contractual informado para el proyecto se extiende hasta el 31 de diciembre de 2028.
